Министерство транспорта РФ планирует развивать зарубежные проекты по строительству железнодорожной инфраструктуры в Казахстане, Монголии и Китае до 2030 г., сообщают «Ведомости». Журналисты ознакомились с презентацией Минтранса, согласно которой размер инвестиций может составить до $30,8 млрд.
«Подлинность документа подтвердил источник, близкий к министерству», – пишет издание.
В рамках проекта намечено строительство трех новых пограничных железнодорожных пунктов пропуска между Россией и соседними странами, 369 км путей на территории России и 3000 км железных дорог в Казахстане, Монголии и КНР. В частности, запланированы 7 масштабных строек.
Во-первых, возобновление отложенного ранее строительства международного транспортного коридора Россия – Монголия – Китай, а именно железнодорожной ветки Элегест – Кызыл – Курагино с выходом к монгольской границе и далее через Монголию в Китай.
Во-вторых, возведение 226 км путей от управляемой РЖД монгольской станции Зуунбаян до границы с Китаем.
В-третьих, строительство ветки от Лесозаводска в Приморье до станции Хулинь в Китае протяженностью 56 км.
Также планируется восстановить работу и обновить ж/д пути пограничного перехода из Джалинды Амурской области в Мохэ (КНР).
Кроме того, в Забайкалье планируется построить второй ж/д-переход из Староцурухайтуя в Китай для перевозки угля и модернизировать погранпереход из Соловьевска в монгольский Эрэнцав с последующим продлением линии до границы с КНР.
И, наконец, в Казахстане намечено строительство 270-километровой транзитной ветки из Аягоза до граничащего с Китаем пункта Бахты.
Как отмечают эксперты, реализация проектов поможет разгрузить основную магистраль Восточного полигона и морские порты Дальнего Востока, а также может стать основой модели развития транспортных коридоров России в «сложившейся геополитической реальности».
