Подвижной парк республики пополнила продукция алтайского предприятия
К началу июня завершилась поставка полувагонов для государственного предприятия «Кыргыз темир жолу» («Киргизские железные дороги»), закупленных у российского вагоностроительного завода «Алтайвагон», сообщила пресс-служба госпредприятия.
В 2020 году для обновления подвижного парка железной дороги «Кыргыз Темир Жолу» объявило тендер на закупку универсальных полувагонов. В 2021 году госпредприятие достигло договоренности с российским АО «Алтай вагон». «Кыргыз Темир Жолу» закупило у российского завода 100 полувагонов, 50 из которых поступило в Киргизию в декабре прошлого года, 30 – в начале марта, а оставшиеся 20 – 31 мая. Кроме того, киргизским предприятием было приобретено 20 км рельс типа Р65 для обновления старых участков железнодорожных путей.
Общая сумма сделки составила 456 млн сомов (около $5,7 млн).
«Несмотря на последние события в мире, новые вагоны закуплены по первоначальной цене. Завод-изготовитель несет гарантию 3 года. Срок эксплуатации вагонов около 30 лет, соответственно, будут уменьшены расходы на содержание вагонного парка путем отказа в ближайшие 3 года от больших периодических ремонтов новых грузовых вагонов», – отметили в госпредприятии.
Для справки:
Полувагон – железнодорожный грузовой вагон с бортами без крыши, предназначенный для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков: сыпучих материалов и навалочных грузов, стальных листов, промышленных катушек, необработанной древесины, металлоконструкций и других грузов, допускающих перевозку в открытом виде.
Р65 – наиболее часто используемый тип рельс, в частности, при прокладке бесстыкового и звеньевого полотна широкой колеи. Маркировка означает, что 1 метр рельсов весит 65 кг.
АО «Алтайвагон» (Алтайский вагоностроительный завод) – предприятие в Алтайском крае, выпускающее вагоны для нужд железнодорожного транспорта. Один из крупнейших заводов в регионе, входит в ТОП 3 лидеров по выпуску грузовых вагонов в России. Головное предприятие находится в городе Новоалтайске, филиалы – в Рубцовске и Кемерово. Завод основан в 1941 году в результате эвакуации на Алтайский деревообрабатывающий завод Днепродзержинского вагоностроительного завода. В послевоенные годы завод выполнял ремонт товарных вагонов, производил двухосные ж/д-платформы и четырёхосные крытые грузовые вагоны. С 1992 года начал выполнять заказы по изготовлению полувагонов, а с 1994 года – вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-цистерн и других вагонов специального назначения. В настоящее время производит крытые грузовые вагоны, полувагоны, ж/д платформы и цистерны (всего около 9000 единиц в год), а также различные литые детали для железнодорожных составов. Доля в объеме производства вагонов в России за 2021 год составила 13,4%.
