В начале мая Кильский институт мировой экономики опубликовал отчет Kiel Trade Indicator, согласно которому в российской внешней торговле за прель наблюдаются признаки окончания падения и оживление после серьезных спадов последних трех месяцев. По мнению германских аналитиков, в мае российский экспорт сократится умеренно – на 1,6%, а импорт может увеличиться на 2,3%.
«Возможно, Россия начинает замещать импорт из Европы импортом из Азии. На это указывает тот факт, что в черноморском порту Новороссийск в последнее время значительно увеличилось количество прибывающих контейнеровозов, тогда как в порту Санкт-Петербург, который участвует в торговле с Европой, продолжается снижение грузопотоков. Это может быть первым признаком разворота торговли», – считает глава экспертов Kiel Trade Indicator Винсент Стамер.
Согласно последней информации от Kiel Trade Indicator, мировая торговля в целом выросла по сравнению с предыдущим месяцем. В последний раз сопоставимый рост был в январе до событий на Украине. Негативные последствия карантина в Шанхае остаются под контролем, а загруженность контейнерных перевозок остается на высоком уровне. Kiel Trade Indicator прогнозирует к лету рост мировой торговли на 2,1% по сравнению с мартом.
«Первоначальные шоковые волны в мировой торговле товарами, похоже, прошли, и торговые данные за апрель стабилизируются. Почти все крупные экономики могут ожидать роста», – утверждает эксперт Kiel Trade Indicator.
Для справки:
Кильский институт мировой экономики – немецкий научно-исследовательский институт по вопросам глобализации. Расположен в городе Киль на берегу Кильской бухты Балтийского моря. Специалисты института изучают движущие силы и последствия международной экономической деятельности, интеграцию и дезинтеграцию мировых рынков, а также возможности и ограничения политических воздействий в открытой экономике, выявляют возникающие глобальные экономические проблемы и разрабатывают пути их решения.
Kiel Trade Indicator (Кильский торговый индикатор) – показатель оценки торговых потоков (импорта и экспорта) 75 стран мира, ЕС и мировой торговли в целом. Алгоритм, разработанный в Кильском институте, основан на оценке данных о движении судов в режиме реального времени. Прибытие и отбытие судов регистрируются в 500 портах по всему миру. Кроме того, анализируются движения судов в 100 морских регионах и, с учетом информации об осадках, определяется эффективное использование контейнеровозов. Алгоритм использует искусственный интеллект для анализа данных и перевода сведений о перемещении судов в номинальные показатели изменения торговых потоков по сравнению с предыдущим месяцем и с учетом сезонных колебаний.
