Большая часть танкеров идут в Индию и Китай
В апреле Азия впервые стала крупнейшим импортером российской нефти, обогнав Европу, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на аналитическую компанию Kpler.
«По данным аналитической компании, Азия впервые обогнала Европу как крупнейший покупатель в прошлом месяце, и в мае этот разрыв увеличится», – говорится в сообщении.
По информации Kpler, в конце февраля этого года на пути из РФ в Азию на танкерах находилось около 24,7 млн баррелей нефти марок Urals и ESPO, а на момент 26 мая – уже 64,3 млн баррелей этих марок. Только за последнюю неделю в Азию было поставлено 74-79 млн баррелей российского «черного золота» – почти в 3 раза больше, чем до 24 февраля (тогда РФ экспортировала в азиатские страны в среднем 27 млн баррелей в неделю).
Как пишет Bloomberg, большая часть танкеров с российской нефтью идут в Индию и Китай, в то время, как европейские страны ограничили импорт из-за ситуации на Украине. Поставки в Азию наращиваются, несмотря на серьезное удлинение маршрута: путь танкера из западных портов России до Китая занимает около двух месяцев в один конец.
Bloomberg также сообщает, что китайская нефтяная компания Unipec увеличила количество арендованных судов для перевозки российской нефти. В частности, в мае Unipec зафрахтовала не менее 10 танкеров для перевозки нефти сорта ESPO из российского порта Козьмино, что в пять раз больше, чем в прошлом месяце.
В настоящий момент азиатские страны покупают российскую нефть с большими скидками. Так, по данным Bloomberg на начало мая, Индия добивалась возможности покупать российскую нефть по цене ниже $70, притом, что цена эталонной марки нефти Brent на тот момент составляла $100 за баррель. В результате, Россия стала четвертым крупнейшим поставщиком нефти в Индию.
«Некоторые из заинтересованных покупателей в Азии больше мотивированы экономикой, чем политической позицией», – считают аналитики Kpler.
При этом они отмечают риски вмешательства в ситуацию со стороны США, которые недовольны закупками российской нефти азиатскими странами.